Category: производство

прогрев двигателя

Позаписывал таки Tourq-ой и elm-bluetooth адаптером как идет прогрев двигателя (jtd). Кое в каких вопросах поменял свое мнение:

1. Он таки греется (даже на холостых), и довольно быстро, НО только ДО минимальной рабочей температуры (которая находится довольно далеко от начала шкалы в 50 градусов на приборной панели). За 3 минуты двигатель прогревается с -15 до 10 °C, за 5 минут до 20 °C. Потом рост без нагрузки очень сильно замедляется (особенно при включеной печке), так что смысла ждать дальше имхо нет. Но 3 минуты вполне стоит потарахтеть (по крайней мере при < 0°C), как раз хватит снег смести. На втором графике под катом видно как резво двигатель остывает (2 °C в минуту) на холостых при работающей печке.

2. Подогрев фильтра жжет, даже если только встроенный (~100 ватт судя по предохранителю): за 2 минуты температура солярки на входе в фильтр повышается на 7 °C (локальный прогрев), потом идет медленный но устойчивый прогрев топлива в баке (видно по второму графику под катом), вполне соответствующий по порядку расчетным 7 °C в час для 200 вт на 60 литров топлива.




Collapse )